2022年國家公務(wù)員考試申論試題（地市級(jí)）考生回憶版

　　材料一

　　某高速公路的月明湖服務(wù)區(qū)，被網(wǎng)友譽(yù)為“最美園林文化服務(wù)區(qū)”。該服務(wù)區(qū)里有江南百年古橋，月明湖水流淌，橋廊相連，穿插亭臺(tái)樓閣，耳邊昆曲悠悠縈繞，一派“夢(mèng)里水鄉(xiāng)，詩畫江南”的愜意生活圖景。在服務(wù)區(qū)大廳入口，總服務(wù)臺(tái)提供導(dǎo)覽、ETC充值、交通旅游咨詢等服務(wù)，主通道有智能指路機(jī)推薦最合理的行走路線，停車場(chǎng)里智慧停車系統(tǒng)引導(dǎo)車流，公廁配備新風(fēng)系統(tǒng)、人流智能引導(dǎo)系統(tǒng)。服務(wù)區(qū)還展示了昆曲、評(píng)彈等傳統(tǒng)藝術(shù)和蘇繡、緙絲、宋錦、核雕等非遺技藝，以及月明湖大閘蟹特色飲食文化等。服務(wù)區(qū)還為青少年準(zhǔn)備了集互動(dòng)娛樂與科普教育于一體的科技體驗(yàn)館、3D全息屏幕數(shù)碼館、海鮮機(jī)器人餐廳……這里，既是高速公路的驛站，也成為進(jìn)入城市的“第一扇門”，徹底改變了游客對(duì)服務(wù)區(qū)的刻板印象，成功變身為旅游的“新景點(diǎn)”，甚至有人不惜繞路來此打卡。

　　在西南A市和B市兩地，運(yùn)行著一趟兼有VIP家庭包房、KTV和酒吧的雙層旅游列車，夕發(fā)朝至，實(shí)現(xiàn)AB兩城一線牽。這趟“網(wǎng)紅列車”，車內(nèi)裝飾頗具民族特色，如彝族手工繡飾的坐墊、白族手工扎染的桌布、布依族蠟染式樣的窗簾等；列車途經(jīng)多個(gè)少數(shù)民族聚居地和著名景點(diǎn)，乘務(wù)員們身著沿途各民族服飾并熟練掌握普通話、英語、少數(shù)民族語言和簡單手語。列車提供硬臥、軟臥和VIP家庭包房供旅客選擇，餐車提供當(dāng)?shù)靥厣朗?，可以線上點(diǎn)餐、送餐到包廂。酒吧車廂可欣賞歌舞表演，或進(jìn)行自助K歌、彈鋼琴、打手鼓等活動(dòng)?！拔蚁矚g選擇這種火車游，很享受坐著火車慢慢體驗(yàn)車內(nèi)車外獨(dú)特風(fēng)景的過程?！背丝屯跖块_心地說。

　　H車輛段動(dòng)車所是H鐵路局的動(dòng)車組檢修站，專門針對(duì)動(dòng)車組列車進(jìn)行檢查、測(cè)試、維修和養(yǎng)護(hù)等作業(yè)，是動(dòng)車組列車返回后的“休整”之地，被形象地稱為“動(dòng)車之家”。今年，H鐵路局推出了體驗(yàn)式“鐵路工業(yè)游”。這讓15歲的火車迷小明興奮不已?！罢媸翘袅?！當(dāng)了一回動(dòng)車司機(jī)！我親身體驗(yàn)動(dòng)車模擬駕駛，還學(xué)習(xí)了如何給動(dòng)車剎車、加速呢！”一天的研學(xué)旅游中，他走進(jìn)酷似“陸地航母”的動(dòng)車停車場(chǎng)，感受了那一列列動(dòng)車完成檢修、蓄勢(shì)待發(fā)的氣勢(shì)；參觀“106廣場(chǎng)”，了解了中國火車從普通軌道時(shí)代到高鐵時(shí)代所經(jīng)歷的106年發(fā)展歷程；游歷“動(dòng)車檢修大庫”，近距離觀察了動(dòng)車檢修的全過程；觸摸“機(jī)車長廊”上整排的火車機(jī)車，就像慢慢翻閱著一部不斷更迭的中國火車發(fā)展史。此次游歷，也讓工業(yè)強(qiáng)國的種子在他心中深深地扎下了根。

　　“地鐵站里還有博物館？這也太牛了吧！”正用手機(jī)翻閱本地新聞的朱先生對(duì)妻子說，“周末我們也帶孩子去那兒體驗(yàn)下唄，地鐵公交都很方便?！敝煜壬f的“地鐵站里的博物館”，正是C市剛建成開放的運(yùn)濟(jì)古城西關(guān)遺址博物館。2015年，C市在修建地鐵3號(hào)線過程中發(fā)現(xiàn)了明清時(shí)期運(yùn)濟(jì)古城的西關(guān)城門城墻遺址。為了保護(hù)西關(guān)遺址，經(jīng)過多輪研究設(shè)計(jì)，相關(guān)部門最后決定變更設(shè)計(jì)方案：將整個(gè)近3萬多平方米的場(chǎng)地，打造成一個(gè)集主題公園、遺跡展示、交通集散、城市商圈等多種功能疊加的現(xiàn)代化城市綜合體。地面一層是西關(guān)遺址公園文化廣場(chǎng)，有大片綠地和健身步道，下沉的景觀臺(tái)階和天窗便于欣賞遺跡風(fēng)貌。地下一層是遺址博物館展廳，有2.5萬多平方米核心展示空間，以青磚、土墻為主復(fù)原了西關(guān)城門城墻的環(huán)境風(fēng)貌。地下二層是地鐵換乘中心，有一個(gè)寬敞的中庭集散大廳，地鐵3號(hào)線、5號(hào)線以及遠(yuǎn)期的16號(hào)線在此換乘，各線出入站的人流互不交叉，高峰時(shí)期站臺(tái)也暢通無阻。此外，地鐵通道各出口直接連通周邊的大型購物廣場(chǎng)、步行街、美食城及酒店，為市民游客提供良好的觀展、游玩、休憩、購物和乘車換乘體驗(yàn)。

　　為了在新時(shí)代共同弘揚(yáng)大蜀道“活態(tài)”的交通歷史文化線路遺產(chǎn)的當(dāng)代價(jià)值，2020年9月28日在G市第十屆大蜀道文化旅游節(jié)上，“大蜀道文化旅游發(fā)展聯(lián)盟”正式成立，30個(gè)市縣區(qū)成員加入聯(lián)盟。聯(lián)盟內(nèi)的蜀道旅游資源十分豐富，如被稱為“中國交通歷史博物館”的明月峽，集“先秦古棧道、金牛驛道、嘉陵江水道、纖夫道、寶成鐵道、108國道”古今六道于一峽中；蜀道翠云廊段，兩側(cè)聳立的古柏雄偉蒼勁，已歷經(jīng)兩千多年的寒暑風(fēng)霜；“一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開”的劍門關(guān)，身臨其境依然能感受到劍閣崔嵬、蜀道之難。蜀道既是巴蜀與關(guān)中、中原在漫長歷史時(shí)期聯(lián)系與交往的交通線路，也是多種文化交流融合的文化線路。為此，聯(lián)盟各成員約定本著“溝通、協(xié)作、務(wù)實(shí)、共贏”的原則，結(jié)合區(qū)域發(fā)展、環(huán)境保護(hù)、交通運(yùn)輸、餐飲服務(wù)，共同開展保護(hù)研究，共同開發(fā)徒步觀光、蜀道自駕、文化體驗(yàn)等旅游產(chǎn)品，在此基礎(chǔ)上共塑旅游品牌，共建產(chǎn)業(yè)體系，共同打造大蜀道國際旅游目的地。

　　材料二

　　2021年8月28日，H市北溪縣召開了農(nóng)村公路提升工程動(dòng)員會(huì)。

　　會(huì)上，王副縣長指出，農(nóng)村公路是按照公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建的縣道、鄉(xiāng)道、村道及其所屬設(shè)施，建設(shè)好、管理好、養(yǎng)護(hù)好、運(yùn)營好農(nóng)村公路，是建設(shè)人民滿意交通的基礎(chǔ)性工作，也是城鄉(xiāng)一體化融合發(fā)展的重要保障。今后三年，全縣將以農(nóng)村公路提升工程為契機(jī)，在保證農(nóng)村公路通達(dá)性、快捷性的基礎(chǔ)上更加重視其景觀性、服務(wù)配套性建設(shè)，要將農(nóng)村公路風(fēng)景廊道建設(shè)與農(nóng)村環(huán)境治理、“美麗鄉(xiāng)村”建設(shè)緊密結(jié)合起來，打造自然景觀與人文景觀和諧交融的農(nóng)村公路，為全縣鄉(xiāng)村振興和農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化建設(shè)注入澎湃動(dòng)力。

　　2020年底，北溪全縣基本實(shí)現(xiàn)了縣到鄉(xiāng)、鄉(xiāng)到行政村、行政村到村民小組100%通水泥路的目標(biāo)。為了準(zhǔn)確掌握全縣農(nóng)村公路建、管、護(hù)、運(yùn)營的實(shí)際情況，制定出切實(shí)可行的農(nóng)村公路提升工作方案，由縣交通運(yùn)輸局、財(cái)政局、農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、鄉(xiāng)村振興局等組成的聯(lián)合調(diào)研組，于2021年9月開始對(duì)全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村公路進(jìn)行了為期一個(gè)月的實(shí)地調(diào)研。

　　按照《北溪縣農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理辦法》規(guī)定，縣人民政府是農(nóng)村公路發(fā)展的責(zé)任主體，負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)農(nóng)村公路規(guī)劃、建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營工作。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府是鄉(xiāng)道建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理的主體，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）交管辦公室具體承擔(dān)鄉(xiāng)道的日常養(yǎng)護(hù)和組織實(shí)施鄉(xiāng)、村道大中修工程。村民委員會(huì)是村道建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理的主體，村民委員會(huì)按照村民自愿、民主決策、一事一議的方式組織村道建設(shè)和日常養(yǎng)護(hù)管理，維護(hù)村道的路容路貌，制止村道的占道、破壞行為。村組的道路，其建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理主體為受益的村民小組。調(diào)研組在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和走訪中發(fā)現(xiàn)，全縣已徹底解決了多年來農(nóng)村行路難問題，暢通的農(nóng)村道路讓群眾出行和農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)更加便捷，有效帶動(dòng)特色種養(yǎng)、客貨運(yùn)輸、鄉(xiāng)村旅游等產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)了農(nóng)民增收致富。不過，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理中也還存在一些明顯短板。如部分鄉(xiāng)道、村道的道路硬化通車后，相關(guān)部門就不養(yǎng)不管、好壞不問了；部分村委會(huì)沒有建立相應(yīng)的村組道路管養(yǎng)制度，而村民也對(duì)農(nóng)村公路建、管、護(hù)、運(yùn)營規(guī)定知之甚少。在三里坡村，調(diào)研組就村民參與村組道路管養(yǎng)情況進(jìn)行了入戶走訪。面對(duì)調(diào)研組的詢問，村東頭的老王詫異地說：“公路管養(yǎng)不是鄉(xiāng)政府的事嗎？跟我有啥子關(guān)系嘛?！?/div>