2019年浙江公務員考試申論真題及答案（A卷）
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一、注意事項
1．本題本由給定資料與作答要求兩部分構(gòu)成?？荚嚂r限為150分鐘。其中，閱讀給定資料參考時限為40分鐘，作答參考時限為110分鐘。滿分100分。
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二、給定資料
材料1
2014年6月22日，在卡塔爾多哈舉行的第38屆世界遺產(chǎn)大會宣布，中國大運河入選世界文化遺產(chǎn)名錄，成為我國第46個世界遺產(chǎn)項目。作為一個大跨度整體聯(lián)線型文化遺產(chǎn)項目，中國大運河是指我國自春秋時期開鑿邗溝以來，先后在隋唐宋時期以洛陽為中心的南北大運河、元明清時期以北京為中心的京杭大運河及其延伸段浙東運河的總稱，是世界上開鑿時間最早、規(guī)模最大、線路最長、延續(xù)時間最久的人工運河。
中國大運河北至北京、南抵杭州、東達寧波、西到洛陽，流經(jīng)6個省、2個直轄市共35座城市，主線總長3200千米，流經(jīng)市域面積31萬多平方千米。大運河與海河、黃河、淮河、長江、錢塘江等五大水系相交匯，串聯(lián)起中國歷史上的七大古都，連接了陸上與海上的絲綢之路。《中國大運河申遺文本》這樣評價大運河的價值：“它實現(xiàn)了在廣大國土范圍內(nèi)南北資源和物產(chǎn)的大跨度調(diào)配，溝通了國家的政治中心與經(jīng)濟中心，促進了不同地域間的經(jīng)濟、文化交流，在國家統(tǒng)一、政權(quán)穩(wěn)定、經(jīng)濟繁榮、文化交流和科技發(fā)展等方面發(fā)揮了不可替代的作用?！?/p>
大運河改變了中國的地理環(huán)境，形成了一個南北東西全方位的大水網(wǎng)。大運河的原始功能是運輸，而貨的運輸與人的流動，直接帶動了運河沿岸經(jīng)濟的發(fā)展、文化的繁榮和城市的崛起。如唐代繁華的都城長安，是運河西部的終極，南北均歸于此；運河重鎮(zhèn)濟寧，是全國南北物資交流的集散地；江北揚州，城池之大、貨物之多、生活之繁華、交通之發(fā)達，當時堪稱天下第一；名城蘇州，處于江南運河的中心位置，航運繁忙；大運河的起運點杭州，是當時全國最富庶的郡縣之一。
材料2
隨著申遺的成功，中國大運河迎來了新的發(fā)展契機。2017年2月，習近平總書記在北京通州視察時強調(diào)，要深入挖掘以大運河為核心的歷史文化資源，保護大運河是沿線所有地區(qū)的共同責任；同年5月，習近平總書記又進一步作出了“大運河是祖先留給我們的寶貴遺產(chǎn)，是流動的文化，要統(tǒng)籌保護好、傳承好、利用好”的重要指示。
2019年4月，浙江省委書記車俊在調(diào)研我省大運河文化保護傳承利用工作時強調(diào)，要認真貫徹落實習近平總書記重要指示精神，堅決扛起浙江擔當，精心保護大運河遺產(chǎn)，有效傳承大運河文化，合理利用大運河資源，把大運河浙江段建設成千年古韻、江南絲路、通江達海、運濟天下的水鄉(xiāng)文化精典呈現(xiàn)區(qū)、運河文化精品展示帶和水生態(tài)文化精彩示范段，努力在全國大運河文化帶建設中走在前列。
材料3
在歷史脈絡中，“運河”名稱的由來與變化，是不同歷史節(jié)點所勾連的歷史進程的反映。從典籍記載來看，早期運河多稱溝或渠，如邗溝、靈渠等，天然河道則稱水，如黃河就被稱為“河水”。盡管運河歷史悠久，濫觴于靈渠、邗溝，甚或更早，但運河名稱的產(chǎn)生以及“專稱”的確定卻是中古以后的事情。漢代“漕渠”名稱出現(xiàn)，特指漢武帝時在關(guān)中開鑿的西起長安、東通黃河的水利工程?！墩f文》曰：“漕，水轉(zhuǎn)谷也。”即通過水路轉(zhuǎn)運糧食。至隋唐時期，具有漕運功能的人工河多被稱為漕渠，又因該時期“河”字已不再是黃河的專稱，所以“漕河”一詞也出現(xiàn)了，用來指稱漕運河流。如唐杜佑《通典》記：“天寶二年，左常侍兼陜州刺史韋堅開漕河，自苑西引渭水，因古渠至華陰入渭，引永豐倉及三門倉米以給京師，名曰‘廣運潭’?！彼未颁詈印泵Q廣泛使用，但同時“運河”一詞開始出現(xiàn)，《四庫全書》所列宋代文獻中有94種使用了“運河”的名稱。“大運河”的概念也首次在南宋江南運河段出現(xiàn)，據(jù)南宋《淳祐臨安志》載，“下塘河，南自天宗水門接鹽橋運河，余杭水門，二水合于北郭稅務司前，……一由東北上塘過東倉新橋入大運河，至長安閘入秀州，曰運河”。這里所說的大運河指的是江南運河?？梢?，這一時期，運河已然成為一個特有名詞，指稱某段人工河，但前須加地名指代。值得注意的是，從文獻所記錄的名稱分布來看，“運河”一詞多出現(xiàn)在江淮和江南區(qū)域，包括龜山運河、揚楚運河、浙西運河等商業(yè)運輸、貿(mào)易繁榮的河段。
元明清時期“運河”開始指稱南北貫通的京杭大運河。元代已有“運河二千余里，漕公私物貨，為利甚大”的說法，但使用并不廣泛，相反“運糧河”一詞在北方區(qū)城多用來指稱漕運河流。明代正史文獻雖亦稱運河，但一些專書、地方志仍多用漕河之名。《明史·河渠志》《清史稿·河渠志》中，都列“運河”專篇，指北至北京、南至杭州的運河，但兩者又有不同。前者列運河篇，但稱“漕河”，且將運河每一段河道都加上漕字，使之有“白漕、衛(wèi)漕、閘漕、河漕、湖漕、江漕、浙漕之別”；后者則直接稱運河：“運河自京師歷直沽、山東，下達揚子江口，南北二千余里，又自京口抵杭州，首尾八百余里，通謂之運河。”雍正四年官方正式設置北運河的管理機構(gòu)后，多使用通惠河、北運河、南運河和江南運河等說法。近世以來，民間則往往將其稱為“京杭運河”或“大運河”。2014年運河申遺過程中，又將隋唐、浙東兩段運河與京杭運河合稱為“中國大運河”。
材料4
《中國運河文化史》一書中寫道：“中華民族的文化是多元一體的文化，隨著運河的南北大貫通和迅速開發(fā)，運河區(qū)域的社會經(jīng)濟達到了前所未有的興盛與繁榮，這不僅為運河區(qū)域文化的發(fā)展提供了雄厚的物質(zhì)基礎，而且也促進了南北文化、東西文化的交流和中外文化的大交流，使各種地域文化和外來文化相互接觸、融會、整合，形成獨具特色的運河文化?！睆倪@個意義上說，大運河最本質(zhì)的功能是溝通，大運河文化最根本的特征是交流，是在溝通和交流中形成的包容開放的精神底蘊。
對中國來說，大運河是活態(tài)的文化遺產(chǎn)，它不僅是一條人工開鑿的運河，更是文化線路和中國民族大融合的見證。從隋唐到元明清到近現(xiàn)代，“大一統(tǒng)”一直是中國政治經(jīng)濟格局的主流，這多少有賴于大運河的文化融合作用。大運河在實現(xiàn)物資交換和人員交流的同時，大大削去了地域文化的不平衡，弱化了大疆域、多民族的文化沖突。以大運河為軸，就南北向而言，燕趙文化、齊魯文化、吳楚文化、越文化得以兼容并包；就東西向而言，巴蜀文化、湖湘文化、中原文化、三秦文化及三晉文化等得以互相融合。
大運河很大程度上消弭了區(qū)域地理環(huán)境和經(jīng)濟發(fā)展水平等的不同造成的文化差異，通過文學藝術(shù)的傳播增進了交流。典型的例子就是“國粹”京劇的形成。乾隆年間，四大徽班進京，嘉慶、道光年間又同來自湖北的漢調(diào)藝人合作，逐漸接受昆曲、秦腔的部分劇目、曲調(diào)和表演方法，并吸收了一些民間曲調(diào)、北京土語，逐漸發(fā)展形成這一獨特劇種。后來京劇的傳播又遠遠超出了北京一城一地，在大運河沿線都有著廣泛而深入的影響。
大運河兩岸人們的生活習俗、行為規(guī)范、思維方式、價值觀念也在交流和碰撞中相互影響，潛移默化地相互改變?？滴鯐r期組織編纂《全唐詩》，沿運河兩岸搜集資料，編好后走運河到杭州印刷，印好后再運回北京；滄州人紀曉嵐前往福建汀州任主考官，他就把河北的風土人情、奇聞異事講給閩人聽。正是在這樣的南北融合、東西交匯的過程中，大運河沿線乃至更廣大范圍內(nèi)的全體中國人磨合出了相通的倫理道德和情感性格等。
材料5
浙江是大運河世界文化遺產(chǎn)的重點區(qū)域。大運河浙江段的河道長度、遺產(chǎn)點段數(shù)量、遺產(chǎn)區(qū)面積等都在“中國大運河”世界文化遺產(chǎn)中占有較大的比重，共有11個河段280多千米河道，13處遺產(chǎn)點和18個遺產(chǎn)要素列入世界遺產(chǎn)名錄。同時，大運河沿線的杭州運河元宵燈會、寧波媽祖信仰、湖州含山軋蠶花、嘉興三塔踏白船、紹興背纖號子，以及湖筆制作、黃酒釀造等傳統(tǒng)技藝也得到了持續(xù)性傳承，非物質(zhì)文化遺產(chǎn)源遠流長。
大運河浙江段流經(jīng)杭州、嘉興、湖州、紹興、寧波5市的20多個區(qū)縣，沿線與運河的建設、交通、商業(yè)、生產(chǎn)活動密切相關(guān)且歷史風貌和傳統(tǒng)格局保存完好的運河城鎮(zhèn)有22個，運河村落有3處。這些城鎮(zhèn)、村落不僅保存了與運河密切相關(guān)的城鄉(xiāng)歷史文化聚落，如城墻、城門、歷史街區(qū)、建筑群落等，而且保護傳承了珍貴的運河文化，其中多個已納入歷史文化名城名鎮(zhèn)名村保護范圍，以保證其真實性、完整性的延續(xù)。
浙江省早在2008年就啟動了大運河浙江段的遺產(chǎn)資源調(diào)查和保護規(guī)劃編制工作，為運河文化帶建設打下了基礎。為了加強大運河世界文化遺產(chǎn)保護，出臺了全國首部運河保護條例《杭州市大運河世界文化遺產(chǎn)保護條例》，為運河文化帶建設提供制度保障。成立中國大運河文化帶建設浙江城市協(xié)作體，探索建立沿線城市共建共享大運河文化的體制機制。自2016年起，每年在杭州舉辦中國大運河國際論壇，推動中國大運河文化遺產(chǎn)可持續(xù)發(fā)展。
在運河環(huán)境風貌的保護和整治方面，浙江嚴格管控大運河沿線各市、縣的城鎮(zhèn)建設項目，積極開展運河沿線城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村航道兩側(cè)的環(huán)境綜合整治工作，努力展現(xiàn)運河兩岸原有的歷史環(huán)境風貌。結(jié)合“五水共治”工程的推進，運河沿線地方政府認真落實保護管理責任采取了截污納管、工業(yè)污染整治、農(nóng)村農(nóng)業(yè)污染防治、河道綜合整治等措施，運河水質(zhì)全面改善，生態(tài)建設成效顯著。
2017年，杭州市第十二次黨代會提出，要打響東方文化特色品牌，堅持保護第一、應保盡保，實施城市記憶工程，同時要發(fā)揮運河、西湖“雙世遺”綜合帶動效應，沿河沿湖高端商務帶要以金融服務、高端商務、商貿(mào)旅游、文化創(chuàng)意、現(xiàn)代物流等產(chǎn)業(yè)為特色，建成高端服務業(yè)集聚發(fā)展帶。
材料6
運河興，則城市興。大運河流域居住著中國近八分之一的人口，大運河一直在滋養(yǎng)著兩岸城市走向未來，而兩岸的城市也在不斷思考和探索著如何與身邊的大運河和諧相處。
近年來，揚州對大運河環(huán)境的綜合整治陸續(xù)展開，搬遷棚戶、疏浚河道、整修堤岸，大運河逐漸重現(xiàn)當年的清水碧波。由于運輸功能轉(zhuǎn)到了城外的新河道，大運河上已無當年舟楫縱橫的繁忙景象，但游船點點，碧波漣漣，“運河之城”的水韻氣質(zhì)依然令人流連。揚州市還啟動了以運河保護為重點的“江淮生態(tài)大走廊”建設，在沿河的邵伯湖等湖泊實施退漁還湖、退養(yǎng)還湖工程，總計還湖面積達到15萬畝。
在山東棗莊，大運河船舶污染治理正在大力推進，船舶按照要求加裝污油、污水收集設備，運河沿線碼頭配套建設污油、污水回收處理裝置，海事部門加大對來往船只的監(jiān)督檢查，船民的環(huán)保意識也不斷增強、對此，船戶小苑說：“我們這兩套收集設備的改造，得到了1萬多元政府補貼。政府這么大力度抓環(huán)保，再向大運河里亂排亂倒可真是太不像話了。”
地處魯南的臺兒莊古城，利用保存完好的古河道、古碼頭等水工遺存以及水街水巷歷史肌理，重建北方水城，走文化旅游業(yè)發(fā)展之路。如今，“一河漁火，十里歌聲，夜不罷市”的昔日繁華已在這座曾經(jīng)的大運河水旱大碼頭上重現(xiàn)端倪。古城周圍民宿已發(fā)展到1.5萬個床位，2018年迎來游客600萬人次。
“無恙蒲帆新雨后，一枝塔影認通州。”高高矗立的燃燈佛舍利塔，曾見證北京通州當年舟楫往來的繁盛景象，如今與毗鄰的3座廟宇一起正被打造為運河文化景區(qū)；同時，京杭大運河通州至天津段也將很快再次通航，北運河水上觀光旅游有望成為一道嶄新的風景。
自古就有“居天下之中，扼漕運之沖”美譽的江蘇省淮安市，近年來大力推進中國漕運博物館、清江浦記憶館、皇家敕建名人館等運河文化博物館群建設。通過制作清口水利樞紐、洪澤湖大堤3D動漫，實施惠濟祠沙盤復原等系列解讀工程，為廣大市民和中外游客了解運河歷史、感受運河文化搭建平臺。此外，該市還積極挖掘整理大運河史料，組織編寫了《里運河名勝》《淮安運河故事》《運河文化研究論文集》等系列叢書。
在浙江杭州，大運河拱宸橋畔的橋西歷史文化街區(qū)已成為中外游客的必游之地，產(chǎn)城融合的沿大運河景觀帶年接待規(guī)模達1200萬人次，大運河已成為繼西湖、西溪之后杭州又一張閃亮的旅游金名片。城南的大運河與錢塘江交匯處，江河匯流區(qū)應運而生，一座近百萬平方米的江河匯綜合體正在崛起，大運河和錢塘江正“手挽手”助力杭州“擁江發(fā)展”。
出于對大運河文化的熱愛，杭州詩人小舒于2012年9月發(fā)起了首屆大運河國際詩歌節(jié)，倡導通過詩歌去保護、宣傳和傳承大運河文化。詩歌節(jié)至今已連續(xù)舉辦了6屆，吸引了30多個國家和地區(qū)的200多位詩人以不同的形式參與其中，匯成了一股保護傳承大運河文化基因的民間力量。小舒說：“大運河一定是一條審美的河，舉辦詩歌節(jié)，就是希望為她提供更多的文化符號，讓她真正成為詩的河流?！?/p>
材料7
荷蘭的阿姆斯特丹運河帶被列為世界遺產(chǎn)，聯(lián)合國教科文組織給出這樣的評價：“阿姆斯特丹運河帶是16世紀末到17世紀初規(guī)劃一座新‘港口城市’的產(chǎn)物，體現(xiàn)了歷史與城市的完美結(jié)合?！?/p>
早在16、17世紀，荷蘭就形成了以政府主導的系統(tǒng)化空間規(guī)劃體系——各級市政當局都要對所轄區(qū)域進行空間規(guī)劃，規(guī)劃一般由相應層級的政府部門制定，交付議會審議通過，具有法律效力。阿姆斯特丹運河的建造和管理，也得益于該市政府的統(tǒng)籌規(guī)劃，體現(xiàn)了當局在城市建設與發(fā)展方面的智慧。
如今，阿姆斯特丹政府在遺產(chǎn)保護方面始終堅持守舊原則，努力將運河遺產(chǎn)完整地保留下來，也不輕易對城市布局進行調(diào)整。政府一方面頒布相關(guān)法令對運河遺產(chǎn)進行保護、加強管理，另一方面對運河沿岸的名人名園進行修繕以吸引游客，比如修復了運河上的古老木屋、安妮之家等。為了宣傳推廣運河帶，政府創(chuàng)辦了許多大型活動來吸引國內(nèi)外游客，比如每年8月舉行的王子運河水上音樂會是荷蘭最大的音樂節(jié)，而阿姆斯特丹水上燈光節(jié)則是著名的歐洲五大燈光節(jié)之一。
面對過度旅游問題，阿姆斯特丹政府也采取了一系列措施，如限制新酒店的建造，將郵輪停泊港口移出城市中心，大力推廣阿姆斯特丹東片及周邊城市的旅游路線以分散客流量，等等。為減少環(huán)境污染，政府還加寬了人行道路，劃定了新的自行車專用道，不斷完善城市慢行系統(tǒng)。
荷蘭不但強調(diào)修建固堤、海堤、水壩等防洪排澇系統(tǒng)，而且十分注重水利管理，在全國建立了水量調(diào)度和水情預報中心，形成覆蓋全國、相當完善的水利工程管理系統(tǒng)，以最大程度地保存和實現(xiàn)阿姆斯特丹運河的水利工程功能。
龐蒂斯沃特水道橋及運河于2009年被列入世界遺產(chǎn)名錄，是英國境內(nèi)唯一跨越威爾士和英格蘭的遺產(chǎn)。隨著英國工業(yè)化的完成，龐蒂斯沃特水道橋及運河作為貨運通道的歷史使命漸已結(jié)束，如今，這一遺產(chǎn)已成為英國境內(nèi)重要的水上旅游通道，并在運河沿岸居民的日常生活中扮演重要角色。
龐蒂斯沃特水道橋及運河保護涉及的法律法規(guī)相當完善，從一座橋到一片綠地，從一條小道到一片生態(tài)聚集區(qū)，各類保護都有法可依。如果涉及到各類遺產(chǎn)，則必須遵循相應的遺產(chǎn)管理法令。作為龐蒂斯沃特水道橋及運河的河道本體與橋梁（部分路橋除外）的所有者，英國水道局起保護管理的主導作用，它負責運河的修繕、橋及閘的維護、水質(zhì)的監(jiān)測，與公共、私人以及志愿者組織共同工作，以可持續(xù)發(fā)展的方式為民眾謀福利。英國水道局每年從復活節(jié)到10月份都會在龐蒂斯沃特水道橋及蘭格倫停泊處巡視，而對一些關(guān)鍵工程則每天巡視。一般情況下，日常的維護由地方工作人員負責實施，但當水工設施出現(xiàn)重大問題時，則需要國家層面的維修計劃和投入。
運河沿線地方政府擁有運河上的一些歷史橋梁以及遺產(chǎn)邊界內(nèi)的部分基礎設施和緩沖區(qū)內(nèi)的部分土地，負責建設和管理世界遺產(chǎn)點及緩沖區(qū)內(nèi)的公共停車場和公廁等基礎設施，管理登錄建筑和保護范圍內(nèi)的土地利用規(guī)劃，同時有權(quán)對英國水道局以及其他土地所有者影響遺產(chǎn)安全的行為進行監(jiān)管。相關(guān)保護機構(gòu)則負責遺產(chǎn)區(qū)域內(nèi)各類遺產(chǎn)點相應的保護管理工作，例如威爾士歷史古跡委員會負責緩沖區(qū)內(nèi)兩個國家級遺產(chǎn)點的管理，負責維護恰克鐵路高架橋等。
由各利益相關(guān)者組成的指導小組作為運河遺產(chǎn)協(xié)作管理的主體，定期開會來協(xié)同完成管理規(guī)劃的實施，他們堅持以可持續(xù)發(fā)展的方式管理遺產(chǎn)點及緩沖區(qū)，平衡遺產(chǎn)的保護、經(jīng)濟的發(fā)展以及地方政府和社區(qū)的利益需求。此外，指導小組通過非政府組織“龐蒂斯沃特之友”來加強與運河沿線各地社區(qū)的聯(lián)絡，保護范圍及緩沖區(qū)內(nèi)涉及的5000多個家庭經(jīng)常會收到咨詢郵件，并通過有效的意見反饋途徑及程序切實參與到運河遺產(chǎn)相關(guān)事務的決策及管理中來。譬如在龐蒂斯沃特水道橋及運河申遺過程中，申遺文本以及管理規(guī)劃進行了長達12周的公示，以征求當?shù)鼐用?、企業(yè)、組織、游客等對這一遺產(chǎn)保護和管理的意見。
材料8
大運河不僅是中國的，也是世界的。古往今來，運河始終承載著互聯(lián)互通、拉近時空、共享資源的美好期待，人員、商品、文化、信息的流動拆除了地域的藩籬，拉近了人心的距離，為不同文化、不同語言的平等交流與合作奠定了基礎。時至今日，盡管運河的經(jīng)濟功能不如往日突出，但是大運河長期積累的文化價值仍然具有豐富的現(xiàn)代意義，大運河文化中蘊含的包容情懷和互聯(lián)互通精神仍然是國際社會共同的追求。
2017年12月，以“中國大運河文化帶構(gòu)建”為主題的第二屆中國大運河國際論壇在浙江杭州舉行。與會專家表示，古代陸上絲綢之路是一條連接歐亞大陸的商貿(mào)通道，海上絲綢之路是中國與東非、歐洲等地交流往來的海上大通道，而中國大運河則是將這兩條通道連接在一起的黃金水道。大運河與兩條絲綢之路最為重要的聯(lián)結(jié)，不僅在于地理意義上的南北通達，更在于二者皆具備的，以互聯(lián)互通、合作共享為內(nèi)核的“商路精神”。正是這種“商路精神”，增進了各國各民族在經(jīng)濟、政治、文化、情感上的交流，推動了區(qū)域協(xié)作共享、國際合作共贏和文化多元包容、文明共同發(fā)展。
“從世界貿(mào)易共同體到人類命運共同體，其實這里面都是相通的。世界貿(mào)易共同體首先是商貿(mào)的交流，而商貿(mào)的交流必然引發(fā)人員的交往，人員的交往則帶動文化的交匯，文化的交匯進一步促進感情的交流，感情的交流達成了命運的交融，最終形成了人類命運共同體?！睂＜疫M一步解釋道，“浙江的寧波、舟山都是非常重要的海上絲綢之路起始點，通過京杭大運河、浙東運河的連結(jié)，把整個絲綢之路經(jīng)濟帶與大運河文化帶串聯(lián)起來，從而為‘一帶一路’倡議提供更為深厚的經(jīng)濟與人文基礎?！?/p>
三、作答要求
?。ㄒ唬┟珴蓶|《實踐論》中說：“客觀現(xiàn)實世界的變化運動永遠沒有完結(jié)，人們在實踐中對于真理的認識也就永遠沒有完結(jié)?！边\用這個觀點，結(jié)合資料3，分析運河名稱的歷史變化。（20分）
要求：（1）對觀點的理解正確，運用得當；（2）分析深刻，邏輯清晰；（3）字數(shù)不超過350字。
（二）根據(jù)資料5，概括大運河浙江段文化帶建設的現(xiàn)狀。（10分）
要求：（1）全面、準確，有條理；（2）字數(shù)不超過100字。
?。ㄈ┙Y(jié)合給定資料，就新時代如何傳承好大運河文化提出對策建議。（20分）
要求：（1）條理清楚，有針對性和可行性；（2）字數(shù)不超過300字。
?。ㄋ模┝暯娇倳浿赋?，自古以來，互聯(lián)互通就是人類社會的追求。結(jié)合給定資料，以“互聯(lián)互通”為話題，聯(lián)系實際，自選角度，自擬題目，寫一篇議論性文章。（50分）
要求：（1）主旨明確，結(jié)構(gòu)完整，思路清晰；（2）內(nèi)容充實，論述深刻，語言流暢；（3）不拘泥于給定資料；（4）字數(shù)1000~1200字。
