在現(xiàn)今的公考中，資料分析的命題趨勢，由側(cè)重考察計算能力漸漸向側(cè)重考察分析能力轉(zhuǎn)變，可以說是使資料分析回歸了“分析”的本質(zhì)。這對于大家來說，無疑是一個好消息，在原本非常緊蹙的時間里，如果能在資料分析當(dāng)中省出來計算的時間，在其他模塊上就可以多去爭取一些分?jǐn)?shù)。

　　但也千萬不要掉以輕心，在側(cè)重考察我們分析能力的同時，命題人往往也會設(shè)置諸多陷阱，若在此造成失分，那就顯得得不償失了。下面就讓我們一起來了解下，命題人在哪些地方會設(shè)置陷阱。

　　1、時間陷阱

　　這是命題人最喜歡設(shè)置陷阱的一個地方，當(dāng)題目有問到比重，或者平均數(shù)的時候，就需要我們特別小心，到底求的是現(xiàn)期比重(平均數(shù))還是基期的。

　　建議：在做每一道小題的時候，先將題干的時間劃起來，以提醒自己，不要在時間問題上出錯，有效避開陷阱。

　　2、單位陷阱

　　這是僅次于時間陷阱外出現(xiàn)頻率最高的陷阱。在我們以往的考試中，出現(xiàn)過的幾個關(guān)于單位的陷阱，一個出現(xiàn)在關(guān)于人口增長的材料中，讓大家容易混淆的兩個單位：%和%。(嚴(yán)格意義上百分號和千分號不算單位而是符號)，千分號的“?！苯?jīng)常會被大家忽略，因而造成計算后總是算不出準(zhǔn)備答案的情況或者在排錯題當(dāng)中直接默認(rèn)為是正確的選項(xiàng)。

　　建議：當(dāng)材料和人口增長有關(guān)的時候，在此單位上一定要留心眼。

　　另外一個關(guān)于單位的常見陷阱，則是關(guān)于億以及其他單位之間的換算關(guān)系。例如某篇講述貨運(yùn)量的材料，其中提到的關(guān)于空運(yùn)貨運(yùn)量和公路貨運(yùn)量，雖然表格中的數(shù)字空運(yùn)更大，但他的單位卻比公路少了整整一個數(shù)量級。這也需要我們?nèi)プ⒔ㄗh。

　　建議：做這一類題目的時候，計算之余也可以結(jié)合我們的常識去進(jìn)行判斷，例如空運(yùn)的噸數(shù)是一定不可能大于公路或鐵路運(yùn)輸?shù)膰崝?shù)等生活常識。

　　3、增長量和增長率

　　這一類陷阱出現(xiàn)的次數(shù)不算太多，但也有不少的考生會在這里栽跟頭。這類陷阱往往出現(xiàn)在比較類的題目當(dāng)中。比較的數(shù)據(jù)不一樣，列式上首先就會有很大的差別，結(jié)果也就很有可能出現(xiàn)比較大的區(qū)別。

　　建議：在比較類的題目中，大家一定要注意究竟比的是增長率還是增長率。

　　4、數(shù)據(jù)、材料陷阱

　　這類陷阱經(jīng)常出現(xiàn)在表格或圖形類材料當(dāng)中。當(dāng)考生沒有仔細(xì)去看表格或者圖形的標(biāo)題時，容易對表格或圖形的內(nèi)容有一個錯誤的下意識判斷：如表格標(biāo)題是2017年某行業(yè)排行前10的成本消耗。而后題目當(dāng)中出現(xiàn)一題某項(xiàng)成本消耗占比。這樣的題目出現(xiàn)時就可能會有一個錯誤的判斷，以為講表格中的所有成本相加即為總成本，最終導(dǎo)致計算出錯。

　　建議：出現(xiàn)非文字材料的時候，包括標(biāo)題以及圖例，注釋等，一定要仔細(xì)看一遍。

　　以上4個，就是我們在資料分析當(dāng)中比較常見的陷阱，當(dāng)然還有諸如%與百分點(diǎn)的區(qū)分等對于大家而言比較不容易出錯的陷阱，這里就不再多談。希望這些陷阱的出現(xiàn)方式以及規(guī)避方法能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?/p>

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